КОНТАКТЫEng

Подводные лодки Типа «Щ», «Щука»

Проект был разработан в Техническом бюро № 4 на Балтийском заводе по проектированию подводных лодок (Техбюро №4), которым руководил Б. М. Малинин (в настоящее время ЦКБ МТ «Рубин»). Полуторакорпусная ПЛ, клепаной конструкции, предназначалась для массовой постройки. Отличительной особенностью лодки были сравнительная дешевизна постройки, повышенная маневренность и живучесть. Несмотря на отдельные недостатки, ПЛ типа «Щ» имели более высокие тактико-технические элементы, чем иностранные ПЛ аналогичных типов, отличались простотой конструкции, надежностью механизмов, систем и устройств, обладали большим запасом прочности. Они могли погружаться и всплывать при волнении 6 баллов, не теряли мореходных качеств при шторме в 9 — 10 баллов. На них были установлены шумопеленгаторы типа «Марс» и средства звуковой связи типа «Вега» с дальностью действия от 6 до 12 миль. Имея 10 торпед, ПЛ типа «Щ» длиной в 60 м, могла потопить в океане линкор или авианосец. Благодаря своим сравнительно малым размерам ПЛ типа «Щ» были очень поворотливы и почти неуловимы для катеров-охотников за ПЛ.


Особенности ПЛ типа «Щ», V-бис серии

Модификацией ПЛ типа «Щ», V серии стала ПЛ серии V — бис (первоначально серия VII). Субмарины V-бис серии отличались от своих предшественниц только формой фальшкиля и ограждением рубки (последнее лишилось своеобразного «балкона» над первым орудием). Были установлены более совершенные электронавигационные приборы, средства связи и гидроакустики.

Длина, м
58,5
Ширина, м
6,2
Скорость, узлов
12,3
Глубина погружения, м
90
Основные характеристики
Водоизмещение, м2
Надводное — 585;
Подводное — 702;
Главные размерения, м
Длина наибольшая — 58,50;
Ширина наибольшая — 6,20;
Осадка — 3,90;
Скорость хода наибольшая, узлов
Надводная — 12,30;
Подводная — 8,50;
Дальность плавания, мили/экономическая скорость, уз
Надводная — 4500/8,5;
Подводная — 100/2,5;
Предельная глубина погружения, м — 90;
Энергетическая установка: тип двигателей – количество х мощность, л.с. — Дизели 2Х685 Эдв. 2х400;
Вооружение
Торпедное: число аппаратов – калибр, мм — 6-533;
Артиллерийское: число установок х число стволов в установке – калибр, мм — 2x1-45.

Информация о построенных на Адмиралтейских верфях кораблях

Номер
Имя
Информация
1
Щ-113 (зав. №243)
строилась на заводе им. А.Марти, заложена 10.10.1932, спущена на воду 12.12.1933, собиралась во Владивостоке на Дальзаводе, сдана флоту 11.09.1934, ответственный сдатчик В.В. Любимов; до 15.09.1934 именовалась «Стерлядь»
2
Щ-114 (зав. №244)
строилась на заводе им. А.Марти, заложена 10.10.1932, спущена на воду в 1934 г., точная дата неизвестна, собиралась во Владивостоке на Дальзаводе, сдана флоту 11.09.1934, строитель и ответственный сдатчик В.В. Любимов; до 15.09.1934 именовалась «Севрюга»
3
Щ-305 (зав. №186)
строилась на заводе им. А.Марти, заложена в ноябре 1932 г., точная дата неизвестна, спущена на воду 31.12.1933, сдана флоту 03.12.1934, строитель и ответственный сдатчик И.Г. Миляшкин; до 15.09.1934 именовалась «Линь»
4
Щ-116 (зав. №242)
строилась на заводе им. А.Марти, заложена 12.05.1933, спущена на воду в 1934 г., точная дата неизвестна, собиралась во Владивостоке на Дальзаводе, сдана флоту 11.01.1935, строитель и ответственный сдатчик А.В. Туник; до 15.09.1934 именовалась «Осетр»
5
Щ-119 (зав. №241)
строилась на заводе им. А.Марти, заложена 12.05.1933, спущена на воду 07.05.1934, собиралась во Владивостоке на Дальзаводе, сдана флоту 02.02,1935, строитель А.В.Туник; до 15.09.1934 именовалась «Белуга»
6
Щ-120 (зав. №185)
строилась на заводе им. А.Марти, заложена 02.04.1933, спущена на воду в июне 1934, точная дата неизвестна, собиралась в Хабаровске на заводе Хабсудомех, сдана флоту 30.01.1935, строитель и ответственный сдатчик Б.Е. Клопотов; до 15.09.1934 именовалась «Навага»
7
Щ-201 (зав. №183)
строилась на заводе им. А.Марти, заложена 14.08.1933, спущена на воду 03.04.1934, собиралась на Николаевском заводе им.61 Коммунара, сдана флоту 05.08.1935, главный строитель Попов, строители Грицань, Рискин, ответственный сдатчик Н.И. Ружковский; до 15.09.1934 именовалась «Сазан»
8
Щ-202 (зав. №184)
строилась на заводе им. А. Марти, заложена 03.09.1933, спущена на воду 29.05.1934, собиралась на Николаевском заводе им.61 Коммунара, сдана флоту 20.08.1935, строители Иванов, Петров, ответственные сдатчики И.Г. Винницкий, Петров; до 15.09.1934 именовалась «Сельдь»
Справочное бюро
+7 (812) 714-88-33
+7 (812) 494-79-43
Канцелярия
+7 (812) 714-88-52
info@ashipyards.com
наверх