КОНТАКТЫEng
В апреле 1940 года ленинградскому специализированному конструкторскому бюро ЦКБ-18 (бывшему ЦКБС-2, в настоящее время ЦКБ МТ «Рубин») поручили разработать проект усовершенствованной средней подводной лодки на базе серии IX-бис, получивший наименование проект 97 или серия XVI. Согласно заданию, основные элементы субмарины оставались прежними; главный упор делался на улучшение технологичности, что должно было позволить развернуть крупносерийное производство лодок на нескольких заводах. Технический проект был завершен в ноябре 1940 года. Главной особенностью новой серии «С» стал цельносварной корпус. Кроме того, применили новые дизели марки 4Д с механическим наддувом. Существенным изменениям подверглись кингстоны и система управления ими — в основном с целью облегчения их монтажа. В конструкциях различных систем увеличили число шарнирных соединений: это удешевляло сборку, позволяло расширить монтажные допуски и осуществлять монтаж узлов без предварительной подгонки деталей. Также была усовершенствована система аварийного продувания балластных цистерн, для снижения шумности применена амортизация главных дизелей. Запас торпед увеличился на две штуки, была внедрена система БТС. Но при этом, наибольшая подводная скорость снизилась до 8,7 узла. Уменьшилась и дальность плавания экономическим ходом в надводном положении (до 8200 миль) — главным образом, за счет отказа от использования балластной цистерны №2 в качестве топливной. В первой половине 1941 года на заводе № 196 началось строительство пяти подводных лодок XVI серии, но с началом войны их постройку прекратили. В сентябре 1941 года Наркомат судостроительной промышленности выдал ЦКБ-18 задание на разработку проекта 106 — упрощенного варианта подводной лодки типа «С» для крупносерийной постройки в условиях военного времени, затем ему на смену пришли проекты 608 и 608-1.Лишь в конце 40-х годов у подводных лодок типа «С» появились потомки — лодки нового поколения проекта 613.
Длина, м
77,7
Ширина, м
6,4
Скорость, узлов
19,5
Глубина погружения, м
100
Основные характеристики
Водоизмещение, м2
Надводное — 841;
Подводное
Главные размерения, м
Длина наибольшая — 77,7;
Ширина наибольшая — 6,40;
Осадка — 4,00;
Скорость хода наибольшая, узлов
Надводная — 19,50;
Подводная — 8,70;
Дальность плавания, мили/экономическая скорость, уз
Надводная — 8200/10,0;
Подводная — 139/2,9;
Предельная глубина погружения, м — 100;
Энергетическая установка: тип двигателей – количество х мощность, л.с. — Дизели 2Х2000 Эдв. 2х550;
Вооружение
Торпедное: число аппаратов – калибр, мм — 6-533;
Артиллерийское: число установок х число стволов в установке – калибр, мм — 1х1-100 1х1-45.

Информация о построенных на Адмиралтейских верфях кораблях

Номер
Имя
Информация
1
С-45 (зав. №145)
строилась на заводе № 196, дата закладки неизвестна, недостроена
2
С-46 (зав. №146)
строилась на заводе № 196, дата закладки неизвестна, недостроена
3
С-47 (зав. №154)
строилась на заводе № 196, заложена 20.02.1941, недостроена
4
С-48 (зав. №155)
строилась на заводе № 196, заложена 20.02.1941, недостроена
5
С-49 (зав. №156)
строилась на заводе № 196, заложена 20.02.1941, недостроена
Справочное бюро
+7 (812) 714-88-33
+7 (812) 494-79-43
Канцелярия
+7 (812) 714-88-52
info@ashipyards.com
наверх