КОНТАКТЫEng

Проект АПСС (автономное подводное специальное судно) был создан в 1934 — 1935 годах в 1-м отделе Остехбюро (Особого технического бюро по военным изобретениям специального назначения) под руководством главного конструктора Федора Викторовича Щукина, при участии начальника Остехбюро известного инженера-оборонщика Владимира Ивановича Бекаури, работы велись под наблюдением Научно-исследовательского морского института связи (НИМИС). АПСС представляла собой сверхмалую (надводное водоизмещение — 7,2 т, подводное — 8,5 т) подводную лодку, вооруженную одним носовым неподвижным торпедным аппаратом. Управлялась АПСС двумя вариантами: обычным, то есть единственным членом ее экипажа, и дистанционным, управление осуществлялось с так называемых «водителей» — с надводных кораблей или самолетов, на которых устанавливали специальную волновую аппаратуру «Кварц», созданной специалистами того же Остехбюро. В «телемеханическом» варианте АПСС вместо торпеды несла установленный на ее месте заряд взрывчатки массой 500 кг. В 1935 году строительство лодки было поручено Ленинградскому судостроительно-механическому заводу «Судомех». Здесь были построены сразу две лодки этого проекта, которые в 1936 году проходили заводские испытания. Однако полностью воплотить в металле весьма смелые по тому времени технические идеи Остехбюро не удалось. В официальных выводах по реализации проекта АПСС говорится, что «проблема дистанционного управления этой лодкой была далека от положительного решения». Хотя Остехбюро и располагало собственной «эскадрой» опытовых судов, состоявшей из бывших боевых кораблей ВМФ (миноносец «Конструктор», тральщики «Инженер» и «Микула», торпедный катер «Быстрый») и самолетами (гидросамолеты МБР-2), но до испытаний лодок типа АПСС с использованием этих «водителей» дело не дошло. Можно предположить, что уже в том же 1936 году обе лодки АПСС были разобраны. Второй тип сверхмалой подводной лодки Остехбюро получил шифр АПЛ (автономная подводная лодка) и условное обозначение «Пигмей». Эта лодка так же была построена на «Судомехе», затем ее перевезли по железной дороге на Черное море, на Севастопольскую базу Остехбюро. Здесь в октябре 1936 года АПЛ «Пигмей» прошла весь комплекс испытаний. В целях повышения секретности во время их проведения корабль официально именовался только как «подводная лодка Остехбюро». Несмотря на то, что испытания «Пигмея», по некоторым данным, «выявили недостатки, которые помешали принять его в состав флота», по их итогам руководством ВМС РККА было принято решение о постройке серии из 10 сверхмалых подводных лодок этого типа со сдачей первых шести до конца 1936 года, а всей серии — в 1937-м. Несколько «Пигмеев» начали строиться на «Судомехе» в Ленинграде, но так и не были «доведены до боеспособного состояния» и, очевидно, впоследствии были разобраны. Таким образом, в распоряжении советского Военно-Морского Флота оказался лишь один опытный образец АПЛ — «Пигмей». Это была сверхмалая (длина — 16, ширина — 2,62 м) подводная лодка стандартным надводным водоизмещением 18,6 т. Она могла развивать максимальную скорость в 6 узлов (5 — под водой). Ее дальность плавания полным ходом составляла 290 миль, под водой — от 18 (полным) до 60 (экономическим) миль. Предельная глубина погружения была определена в 30 метров, а автономность плавания — в трое суток. Главным вооружением АПЛ «Пигмей» должны были стать две 450-мм торпеды типа «45-15» в бортовых торпедных аппаратах открытого (желобного) типа. Кроме того, на вооружении экипажа подлодки, состоявшего из 4 человек, имелся 7,62-мм пулемет. К началу Великой Отечественной войны АПЛ «Пигмей» официально числилась за Народным комиссариатом ВМФ (НК ВМФ) как опытовая подводная лодка. В строй она официально не вводилась, в состав какого-либо из флотов не зачислялась и хранилась на берегу. По одним данным, АПЛ «Пигмей» так и оставили на бывшей Севастопольской базе Остехбюро в Балаклаве, по другим — перевезли в Феодосию, где установили на территории испытательной базы морского оружия НК ВМФ. Летом 1942 года лодка оказалась в руках немцев, дальнейшая ее судьба пока точно не выяснена.

.

Информация о построенных на Адмиралтейских верфях кораблях

Номер
Имя
Информация
1
АПЛ (Авиационная подводная лодка или автономная подводная лодка) — сверхмалая подводная лодка
Строилась на заводе «Судомех», спущена на воду в 1935 г., точные даты закладки и спуска не установлены, испытывалась в Севастопольской бухте в 1936-1937 г., из-за выявленных серьезных конструкторских недостатков в состав флота не вводилась и все работы были свернуты. Строитель В.Д. Кузнецов.
Справочное бюро
+7 (812) 714-88-33
+7 (812) 494-79-43
Канцелярия
+7 (812) 714-88-52
info@ashipyards.com
наверх