АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ ВРУЧИЛИ ВЕТЕРАНАМ ПОЧЕТНЫЕ ЗНАКИ «В ЧЕСТЬ 80-ЛЕТИЯ ПОЛНОГО ОСВОБОЖДЕНИЯ ЛЕНИНГРАДА ОТ ФАШИСТСКОЙ БЛОКАДЫ»

Адмиралтейские верфи совместно с администрацией Адмиралтейского района по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова вручили 19 ветеранам почетные знаки «В честь 80-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады».

Знаки отличия из рук заместителя генерального директора Адмиралтейских верфей Игоря Савельева получили ветераны, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда».

Игорь Савельев рассказал собравшимся о том, что старейшее судостроительное предприятие страны отметит в этом году 320-летие и особо подчеркнул, что, несмотря на богатую историю завода, особое место в памяти каждого адмиралтейца занимают годы Великой Отечественной войны и блокады.

– Восемь тысяч наших работников ушли на фронт, – отметил руководитель. – В блокадные годы на заводе работали в основном женщины, дети и старики. Они изготавливали, в том числе, изделия для нужд фронта, строили плашкоуты, которые сыграли ключевую роль в эвакуации ленинградцев и обеспечении города продовольствием через Ладожское озере. Три тысячи наших работников не пережили годы блокады. Все вы были на Пискаревском кладбище, видели дневник Тани Савичевой – ее брат работал на нашем предприятии. Сколько бы времени ни прошло, эти трагические страницы не забудутся никогда.

В годы блокады и Великой Отечественной войны Адмиралтейские верфи ни на один день не прекращали работу – адмиралтейцы построили и сдали флоту 7 подводных лодок, 20 бронированных катеров, 66 охотников за подводными лодками, 118 самоходных плашкоутов; отремонтировали 300 кораблей и подводных лодок; выпустили тысячи единиц минометов, мин, артиллерийских снарядов и другой боевой техники. В марте 1942 года Адмиралтейские верфи первыми приступили к строительству малотоннажных судов для Ладожского флота. Одновременно с баржами адмиралтейцы строили и самоходные тендеры-плашкоуты. Группа инженеров предприятия сконструировала суда, которые было практически невозможно обнаружить в ладожских водах с воздуха. Они вмещали от 35 до 55 пассажиров, были оборудованы двигателем ЗИС-55 и развивали скорость до 5 узлов. Несмотря на свои малые размеры, тендеры спасли жизни тысячам ленинградцев.

В память о героическом труде ленинградских судостроителей в годы Великой Отечественной войны в 1983 году в филиале Центрального Военно-морского музея «Дорога жизни» был установлен один из тендеров-плашкоутов, построенный на предприятии в 1942 году. В год 310-летия старейшего судостроительного предприятия города, на Пискаревском мемориале состоялось торжественное открытие Памятной плиты, посвященной адмиралтейцам, погибшим при защите блокадного Ленинграда и на фронтах Великой Отечественной войны.